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    檢查發(fā)動機怠速時的真空度。由此可排韓永康田進旗除由于活塞組件磨損、氣門密封不良、排氣不暢所造成的動力不足的可能性。

　　通過上述檢驗，我們知道配氣相位失準、點火正時過遲也可能造成這一故障。發(fā)動機功率不足可能不在機械部分上，而在信號控制方面，雖然故障燈沒有點亮，也不排除傳感器的技術(shù)狀態(tài)發(fā)生問題。把專用檢測儀安裝在檢測接口上，用來觀察各數(shù)據(jù)流變化情況。

　　若要作為空調(diào)作用時，只要打開后風機即可。經(jīng)過一段時間的使用，證明這樣的改進是完全可行的。那么，一開始為什么沒發(fā)現(xiàn)電磁閥是壞的呢?

　　其實由于該車自上個夏天使用空調(diào)以后，到這個夏天這段時間內(nèi)從未使用空調(diào)，加之這期間該車進行了大修，很多空調(diào)管道都拆除過，這樣，潮濕的空氣難免會不進人管道，從而造成電磁閥的銹蝕。

　　鑒于以上三點，增加了檢修的難度，使筆者誤判了真正的堵塞點一電磁閥。從該事例可看出，維修中一定要進行多方面的分析后再作出判斷。從儀器的讀數(shù)上看空調(diào)系統(tǒng)并無故障，但將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在Zor/lnin左右時，發(fā)現(xiàn)壓力發(fā)生了變化，高壓壓力基本沒變，而低壓壓力卻在逐漸下降，直至降為O。這就說明故障在蒸發(fā)器膨脹閥上。