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    反比例配合蝶式進(jìn)氣控制閥使用，當(dāng)系統(tǒng)壓力因用氣量減少而升高時(shí)，達(dá)到反比例閥設(shè)定壓力時(shí)，反比例閥動(dòng)作并減少，在彈簧力的作用下，閥桿回縮，當(dāng)彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時(shí)，閥桿處于半開(kāi)狀態(tài)，空壓機(jī)進(jìn)氣量減少至與系統(tǒng)用氣量相平衡。

    反比例閥的調(diào)整比較簡(jiǎn)單，但要實(shí)現(xiàn)伺服汽缸的靈敏動(dòng)作則需要多次調(diào)整，反比例閥的調(diào)整目的是空氣壓力達(dá)到距壓力開(kāi)關(guān)動(dòng)作的上下限均有0.02MPa時(shí)反比例動(dòng)作，以減少或增加進(jìn)氣量使用氣閥相應(yīng)關(guān)小或開(kāi)大，提前調(diào)節(jié)空壓機(jī)容量，以減少空壓機(jī)的空重負(fù)荷次數(shù)。反比例閥順時(shí)針?lè)较蛘{(diào)整有增加伺服汽缸進(jìn)氣量的效果，反之，則減少進(jìn)氣量。

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