若忽略其它因素的影響，設(shè)MF與MT在同一平面內(nèi)且互相垂直，由這兩個力矩產(chǎn)生的徑向力為：F=MFt和FT=MTt式中，t為聯(lián)軸器中間齒套兩端齒的中心跨距。這樣軸承所受的附加徑向力為：Fx=F2F+F2T=M2F+M2T/t同樣，由于摩擦力L的影響，最大附加軸向力為：Fymax=LP=LMkmaxdcosA式中，L摩擦系數(shù)。
由于轉(zhuǎn)子的不對中，改變了轉(zhuǎn)子軸頸與軸瓦面的工作狀態(tài)，產(chǎn)生了振動疊加波形，使之降低了軸承的承載能力和穩(wěn)定性。因此，由于聯(lián)軸器對中不良所產(chǎn)生的附加徑向力和附加軸向力是引起機(jī)組振動的原因，也是加劇軸承損壞的重要因素。
隔板同心度偏差大透平壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械密封裝置，由于密封壓差及轉(zhuǎn)速高，在轉(zhuǎn)子氣封及隔板的小間隙處容易產(chǎn)生較大的激振力。為此，我們對隔板同心度進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)同心度相差很大，每塊隔板同心度徑向偏差和軸向偏差幾乎都在1.5mm以上，最大處相差4.25mm.這種不同心引起的密封間隙差造成的壓差值容易產(chǎn)生激振力。振動的原因在迷宮密封中如所示。密封裝置前后壓力為P0和P2，P0>P2。密封腔內(nèi)的壓力P1取決于P0、P2及間隙D1、D2，如果隔板D1>D2，且轉(zhuǎn)子因初始擾動而處于渦動狀態(tài)，那么轉(zhuǎn)子與隔板之間密封間隙就會發(fā)生周期性變化。當(dāng)轉(zhuǎn)子向隔板作徑向運動時，密封腔的排出端和入口端間隙均縮小，但由于排出端原來間隙較小，因此相對間隙縮小率比入口端更大一些，這樣密封腔中流入的氣量大于流出的氣量，由于氣體的積累，致使腔中壓力P1增大，形成一個向下的作用于轉(zhuǎn)子的力；而轉(zhuǎn)子離開隔板作徑向運動時，密封腔排出端相對間隙比入口端擴(kuò)大得更快，腔內(nèi)流出氣量大于流入氣量，壓力下降，形成一個向上的作用力，因此作用在轉(zhuǎn)子上的力是兩個力的疊加。但是密封腔中壓力變化并不與轉(zhuǎn)子位移同相位，而滯后于轉(zhuǎn)子位移一個H角。
消除激振力為了消除激振力，在保證轉(zhuǎn)子上葉輪、軸套、氣封同軸度的同時，并對隔板同心度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如。由于隔板下部的調(diào)整螺釘在腐蝕性氣體的介質(zhì)中被腐蝕，我們用鏟剔焊住螺釘外擰的方法，把被腐蝕的螺釘取出，重新用不銹鋼1Cr18Ni9Ti材質(zhì)進(jìn)行裝配。用拉鋼絲調(diào)上蝸殼隔板，用假軸調(diào)整下蝸殼隔板，調(diào)整同心度徑向在0.50mm，軸向在0.10mm以下。調(diào)整以后，用電焊把螺釘點焊一下，防止螺釘松脫，使找正尺寸不再變化，從而降低和防止轉(zhuǎn)子產(chǎn)生渦動和激力，以消除振動。
結(jié)論通過近幾年的分析、查找、改進(jìn)，D480透平壓縮機(jī)的振動已明顯減小，運行中用狀態(tài)監(jiān)測儀所測的振動幅值比改進(jìn)前大幅度減小，效果很明顯，為長周期安全穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保證
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