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    回座壓力指安全閥達(dá)到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱銜r(shí)，閥門進(jìn)口處的靜壓力�；刈鶋毫μ�低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能力的損失，太高則達(dá)不到排放量，造成閥門頻跳，原則是能達(dá)到排放量的情況下盡量地調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。
    調(diào)整方法：回座壓力是通過調(diào)節(jié)閥來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時(shí)阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座。反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。

     對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)閥向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。

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